يستخدم العديد من الهواة والمحترفين المعدات الكهربائية لأغراض مختلفة في عملهم. وفي كثير من الحالات ، يتم تشغيل المعدات الكهربائية بمحركات ثلاثية الطور. لكن شبكة من ثلاث مراحل غير متوفرة في كثير من الأحيان في صناديق المرآب والأسر الفردية. ثم يتم إنقاذ مخططات توصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور.
محتوى
ما هو المكثف؟
الأكثر شيوعًا والمستخدمة في الأدوات الآلية هي محركات التيار المتردد غير المتزامنة ثلاثية الطور مع دوار قفص السنجاب. سننظر في اتصالهم بشبكة أحادية الطور. عندما يكون المحرك متصلاً بشبكة ثلاثية الطور ، يتدفق التيار المتردد عبر ثلاث لفات في أوقات مختلفة. يخلق هذا التيار مجالًا مغناطيسيًا دوارًا يبدأ في تدوير الجزء المتحرك للمحرك.
عندما يكون المحرك متصلاً بشبكة أحادية الطور ، يتدفق التيار عبر اللفات ، ولكن لا يوجد مجال مغناطيسي دوار ، ولا يدور الدوار. تم العثور على طريقة للخروج من هذا الوضع. الطريقة الأبسط والأكثر فعالية كانت اتصال مكثف متوازي إلى إحدى اللفات الحركية. يقوم المكثف ، الذي يستقبل الطاقة ويطلقها بشكل اندفاعي ، بإنشاء تحول طور ، ويتم الحصول على مجال مغناطيسي دوار في ملفات المحرك ويعمل. يتم تنشيط الحاوية باستمرار ويسمى العمل مكثف.
مهم! احسب واختر بشكل صحيح سعة مكثف العمل ونوعه.
كيفية اختيار المكثفات المناسبة
نظريًا ، من المفترض أن تحسب السعة المطلوبة بقسمة التيار على الجهد وضرب القيمة الناتجة بمعامل. لأنواع مختلفة من وصلات اللف ، يكون المعامل هو:
- نجمة - 2800 ؛
- مثلث - 4800.
عيب هذه الطريقة هو أن لوحة البيانات لا يتم حفظها دائمًا على المحرك الكهربائي. من المستحيل معرفة عامل الطاقة وقوة المحرك بدقة ، وبالتالي القوة الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تؤثر عوامل مثل انحرافات الجهد في الشبكة وحجم الحمل على المحرك على القوة الحالية.
| قوة المحرك الكهربائي ، كيلوواط | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1,1 | 1,5 | 2,2 |
| مكثف السعة C2 في الوضع الاسمي ، uF | 40 | 60 | 80 | 100 | 150 | 230 |
| مكثف السعة C2 في وضع التحميل ، uF | 25 | 40 | 60 | 80 | 130 | 200 |
| سعة مكثف البدء C1 في الوضع الاسمي ، uF | 80 | 120 | 160 | 200 | 250 | 300 |
| مكثف السعة C1 في وضع التحميل ، uF | 20 | 35 | 45 | 60 | 80 | 100 |
لذلك ، يجب استخدام حساب مبسط لسعة مكثفات العمل. فقط ضع في اعتبارك أنه لكل 100 واط من الطاقة ، هناك حاجة إلى 7 ميكروفاراد من السعة.من الأنسب استخدام العديد من المكثفات الصغيرة المتصلة بالتوازي ، ويفضل أن تكون بنفس السعة ، من استخدام مكثفات كبيرة. بمجرد جمع سعة المكثفات المجمعة ، يمكنك بسهولة تحديد واختيار القيمة المثلى. بادئ ذي بدء ، من الأفضل التقليل من السعة الإجمالية بنسبة عشرة بالمائة.
إذا بدأ المحرك بسهولة وكان لديه طاقة كافية للعمل ، فسيتم اختيار كل شيء بشكل صحيح. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستظل بحاجة إلى توصيل المكثفات حتى يصل المحرك إلى الطاقة المثلى.
المرجعي. عندما يتم توصيل محرك غير متزامن ثلاثي الطور مع دوار قفص السنجاب بشبكة أحادية الطور ، يتم فقد ثلث طاقته على الأقل.
يجب أن نتذكر أن الكثير ليس جيدًا دائمًا ، وإذا تم تجاوز السعة المثلى لمكثفات العمل ، فسوف يسخن المحرك. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى احتراق اللفات وفشل المحرك الكهربائي.
مهم! يجب توصيل المكثفات بالتوازي.
يُنصح باختيار المكثفات بجهد تشغيل لا يقل عن 450 فولت. الأكثر شيوعًا هي ما يسمى بالمكثفات الورقية ، مع وجود الحرف B في الاسم. حاليًا ، يتم أيضًا إنتاج مكثفات المحرك المتخصصة ، على سبيل المثال ، K78-98.
الانتباه! يُنصح باختيار المكثفات للتيار المتردد. من الممكن أيضًا استخدام الآخرين ، ولكنه يرتبط بتعقيد المخطط والعواقب المحتملة غير المرغوب فيها.
إذا تم تشغيل المحرك تحت الحمل وكان صعبًا ، فستكون هناك حاجة أيضًا إلى مكثف بدء. يتم تشغيله بالتوازي مع العامل لفترة قصيرة من بدء تشغيل المحرك الكهربائي. يجب أن تكون سعتها مساوية أو لا تزيد عن ضعف قدرة العامل.
مخطط الأسلاك لمحرك كهربائي 380 إلى 220 فولت مع مكثف
يعد توصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة أحادية الطور أمرًا سهلاً ويمكن حتى للكهربائي الهواة التعامل معه. إذا واجهت أي صعوبات ، فعليك الاتصال بأصدقائك أو معارفك. يوجد دائمًا كهربائي مختص بالجوار.
يتم توصيل لفات المحركات ثلاثية الطور بجهد تشغيل من 380 إلى 220 للتشغيل في شبكة من ثلاثمائة وثمانين فولت وفقًا لمخطط النجوم. هذا يعني أن نهايات اللفات مترابطة ، والبدايات متصلة بالشبكة. لتكون قادرًا على تشغيل المحرك الكهربائي في شبكة أحادية الطور بجهد 220 فولت ، من الضروري التبديل إلى دائرة المثلث لبدء لفها. أولئك. اربط نهاية الأول ببداية الثانية ، ونهاية الثاني ببداية الثالث ونهاية الثالث ببداية الأول.
ستكون هذه التوصيلات هي مخرجات المحرك للاتصال بمصدر الطاقة. يجب توصيل ناتجين من خلال مفتاح ثنائي القطب إلى الصفر ومرحلة الشبكة 220 فولت. قم بتوصيل المخرج الثالث من خلال مكثفات العمل بأي من المخرجين الأولين من المحرك. يمكنك محاولة الجري.
إذا كان الإطلاق ناجحًا ، فإن المحرك يعمل بقوة مقبولة ولا يسخن كثيرًا ، فلا يمكنك تغيير أي شيء. لقد تحولت إلى دائرة قابلة للتطبيق مع المكثفات العاملة فقط.
في حالة بدء التشغيل تحت الحمل أو مجرد بداية صعبة للمحرك ، يمكن أن تدور لفترة طويلة ولا تصل إلى قوة مقبولة. ثم ستحتاج أيضًا إلى تضمين سعة البداية في الدائرة. يتم تحديد مكثفات البدء من نفس النوع مثل المكثفات العاملة. نفس قدرة العمال أو ضعفها. وهم متصلون بالتوازي. تستخدم فقط لبدء تشغيل المحرك.
من المريح جدًا استخدام نوع من التبديل من سلسلة AP لمثل هذه البداية. من المهم أن يتم ذلك باستخدام جهات اتصال مجمعة. في ذلك ، عند الضغط على زر البدء ، يظل زوج من جهات الاتصال مغلقًا حتى يتم الضغط على زر الإيقاف. وهي متصلة بأسلاك المحرك والتيار الكهربائي. يتم إغلاق جهة الاتصال الثالثة فقط أثناء الضغط على زر البدء ، ويتم توصيل مكثف البدء من خلاله. غالبًا ما يتم تثبيت مفاتيح من هذا النوع ، بدون معدات أمان ، على غسالات الطرد المركزي السوفيتية القديمة.
مخطط الأسلاك لمحرك كهربائي بدون مكثفات
لا توجد مخططات عمل فعلية لتوصيل محرك ثلاثي الطور بشبكة منزلية بجهد 220 فولت بدون مكثفات. يقترح بعض المخترعين توصيل المحركات من خلال ملفات الحث أو المقاومات. يُزعم ، بهذه الطريقة ، يتم إنشاء تحول طور بالزاوية المطلوبة ويدور المحرك. يقدم البعض الآخر مخططات اتصال الثايرستور. في الممارسة العملية ، هذا لا يعمل ، ولا يستحق إعادة اختراع العجلة. عندما تكون هناك طريقة رخيصة ومثبتة لبدء استخدام المكثفات.
خيار العمل حقًا هو توصيل محرك غير متزامن ثلاثي الطور من خلال محول تردد. المحول متصل بشبكة منزلية وينتج تيار ثلاثي الطور ، علاوة على ذلك ، مع إمكانية بدء التشغيل السلس والتحكم في السرعة. لكن هذه المعجزة تكلف حوالي 7000 روبل بقوة متصلة تبلغ 250 واط فقط. الأجهزة القوية أغلى بكثير. مقابل هذه الأموال ، يمكنك شراء معدات كهربائية مع القدرة على الاتصال بدائرة أحادية الطور. سواء كانت مخرطة صغيرة أو دائرية أو مضخة أو ضاغط.
كيفية الاتصال بالعكس
ليس من الصعب ضمان دوران الدوار في الاتجاه المعاكس. يجب إضافة مفتاح ثنائي الموضع إلى مخطط أسلاك المحرك. يتم توصيل جهة الاتصال الوسطى للمفتاح بإحدى جهات اتصال المكثفات والأطراف الخارجية بأطراف المحرك.
الانتباه! تحتاج أولاً إلى تحديد اتجاه الدوران باستخدام المفتاح ، وعندها فقط تبدأ تشغيل المحرك. يجب عدم استخدام مفتاح اتجاه الدوران أثناء تشغيل المحرك.
لا تمثل الخيارات المدروسة لتوصيل المحركات الصناعية بشبكة منزلية صعوبة كبيرة في تنفيذها. من المهم فقط التفكير بعناية في بعض الفروق الدقيقة والمعدات ، وإن كانت مع فقدان طفيف للطاقة ، ستستمر لفترة طويلة وستحقق فوائد.
مقالات مماثلة:
